文 、圖 ／演澤

回顧這一年多來，製作「禪修專題」的歷程，實一直在「放不下」與「練習放下」這兩件事上，來來回回、起起落落。

從最開始做成的呈現簡報來說，整理出過多的內容，首先看見自己「放不下」的是：「我是禪學系學僧，做的禪修專題應該要怎麼樣、怎麼樣」。當中的「放不下」是對於「完整」與「完美」的想像，以及追求。坦白說，更包括了對於「禪學系學僧」這個身分的抓取。試講的那天晚上，與果光法師的談話過程，更深入地整理出自己有很多的「放不下」，原因是抓了那些我覺得「有價值」、「有能見度」、「能被肯定」的「殼」，是用那些設想中的「我」，或者想要打造成的「我」，來證明自我的價值。當然，也有想要整理師父的禪修教法的求法欲，及使命感作為動力的，但是再看深層一點，用「師父的教法」來證明自我的價值，也是其中的一項成份。看見這一層的心理動力後，突然覺得自己很有趣又可笑。

還記得果光法師聽了我的自我剖析後，很快的回了一句：「所以你是要求生存嗎？」又再說：「那個『完整』、『完美』是什麼？這些東西重要嗎？」聽到法師提問的那一刻，自己像被丟進大海裡，腦袋一片空白，當下的生命好像被按了「暫停鍵」。接著，重新聽見內心多個聲音在互相喊話：「不重要啊…但我放不掉…」（寫這份文稿時，內心又出現聲音：「放不下的是誰？到底是誰？」）。記得當時回答：看見自己在準備禪修專題時，乃至四年的僧大生活都經常「把自己塞進一個『大殼子』內」，法師又回：「誰把你塞進『殼』裡？」想要回答「我」，心裏頭的回音卻感覺氣若游絲，也有種不甘心的感覺，那到底是誰？！

事實上，越是接近禪修專題的製作後期，越是感覺到自己內心很多的聲音，都是長著「？（問號）」的樣子。比如：虛雲老和尚的《參禪法要》與師父話頭49開示，都提到一個關鍵的修行動力，就是對於自己「本具佛性」的「大信心」。但是，對我而言，這些都只是觀念上的理解，現實世界的自己，大多時候是在茫茫一片又波濤洶湧的海浪上。要怎麼相信自己正在航向「彼岸」呢？

試講結束後，我把自己的矛盾狀態跟兩位指導法師提，法師們聽了，先是默然，接著常慧法師說：「如果我們跟你說了，那是我們的東西，不是你的。你必須自己去找答案。」師生的一問一答間，自己看見了那深層的依賴心：依賴被引導、被提示。原以為自己多數是能獨立自主的，但在這段過程，尤其當初是以一種「初生之犢不畏虎」的態度，決定選擇「聖嚴師父的如來藏禪修教法」這個大課題後，發現自己在不熟悉、沒有信心或沒有安全感的情境下，依賴心就漸漸的浮上來了。

如今，經歷了禪修專題的製作過程，以及自我的剖析，再回頭過來讀話頭禪四十九的開示，發現這一年多的過程真的很特別（果光法師的說法是：「波折」），好像早被「設定」好的遊戲關卡，而且送給了我一本「闖關秘笈」（2007年話頭禪49開示）。但我卻到此時此刻，才真正用「心」讀懂一點竅門！

不過，從人生的漫漫長路、出家修行的漫漫長路來看，這時候讀懂應該還不嫌晚。這累積與反思的過程，在試講那晚，兩位法師的回饋﹐以及後來與果光法師的長談，我第一次強烈地體會到：師父說的「選佛」，和自己生命有著非常深切的關係。現下自己的「選佛」功課，就是老老實實而毫不保留的面對自己，看清自己生命中一層一層的「殼」與「內在設定」–即冰山底下的巨大冰塊。我相信：每面對自己多一點、看清自己多一點，覺性就會顯露多一點，終將能使冰山逐漸浮出、逐漸融化，重新融於海水中。

圖 / 演可

談話最後，果光法師有一個有意思的比喻：不管你一開始上了什麼船，對的船或者賊船，重要的是你能夠做那艘船的掌舵者，能夠航行在right track（正確的軌道上），而航行過程中的波濤洶湧、起起伏伏，都是很正常的，只要不斷的坦誠面對自己、看自己在過程中的生命狀態，以及不斷不斷地「放下」不重要的東西，那麼方向就不會錯了，這就是禪的修行。

覺得自己很有福報，能與師父及兩位指導法師學習掌舵的方法及航行的方向，並且得到一本非常實用的「航海教戰手則」。更重要的是自己找到了一條船（話頭），雖然還不是很會駕駛，但有高度學習熱誠。我願意相信，依循著師父的「航海」守則：「無我如來藏」的禪修教法，來駕駛「話頭」這艘船，它能帶著自己安忍於海面上的波濤洶湧或者無邊無際的曠野一片，一步步航向生命的最深處，終能徹底明白「生命是怎麼回事」，體會生命的大自由、大自在。